Apéndice B · B.27 Llantas y ruedas
Norma Oficial Mexicana de Emergencia NOM-EM-009-ASEA-2026, Distribución de Gas Licuado de Petróleo por medio de Auto-tanque y Vehículo de Reparto · Apéndice B (Normativo) · Apéndice B (Normativo)
B.27 Llantas y ruedas
Condición de aceptación del sistema o componente mecánico · Cumple · No cumple · N/A* ·
1. Profundidad del dibujo de la llanta · Usando un medidor de profundidad del dibujo de la llanta, mida la profundidad del dibujo a lo largo de una circunferencia continua de la banda en las principales ranuras del ancho del dibujo. No mida en las barras de desgaste. Inspección: ·
a) Llantas delanteras. Las llantas de la dirección deben tener una profundidad de dibujo igual o mayor a 3.2 mm (1/8") medida a lo largo de una banda circunferencial sobre el dibujo de todas las ranuras principales a lo ancho de la llanta. · · · ·
b) Llantas traseras. Las llantas en los ejes que no son de dirección deben tener una profundidad del dibujo igual o mayor a 1.6 mm (1/16") medida a lo largo de una banda de circunferencia continua sobre el dibujo de todas las ranuras principales a lo ancho de la llanta. · · · ·
2. Banda de rodamiento de la llanta · · · ·
a) Las llantas en ejes de dirección deben estar sin renovación y las llantas en los demás ejes deben estar exentas de bandas de rodamiento renovadas que estén despegadas. · · · ·
b) La banda de rodamiento de la llanta debe estar sin renovación, salvo que sean llantas especialmente diseñadas para renovar o regubiar y que cuenten con una indicación estampada en el costado de la misma. · · · ·
c) La banda de rodamiento de la llanta debe estar libre de cortes mayores a 25 mm (1,0") que afecten el cuerpo de cuerdas. · · · ·
d) La banda de rodamiento de la llanta debe estar sin cuerdas expuestas, protuberancias, abultamientos, roturas visibles, ni presentar evidencias de separación de cuerdas. · · · ·
e) Deben evitar combinarse diferentes tipos o tamaños de llantas en un mismo eje. · · · ·
f) Las llantas deben ser iguales al tamaño especificado por el fabricante del vehículo. · · · ·
g) Las llantas deben estar libres de huecos a una profundidad en la que deje de existir la banda de rodamiento en el área ahuecada. · · · ·
h) Las llantas en montaje dual deben estar separadas entre sí y no variar más de: Llanta diagonal cuya anchura de sección sea de 228,6 mm (9,00") y mayores: 12 mm (0,47") en su diámetro total o 37,7 mm (1,48'') en circunferencia y llantas cuya anchura de sección sea de 209,5 mm (8,25'') y menores: 8 mm (0,31'') en su diámetro total o 25,13 mm (0,99'') en circunferencia. Llanta radial cuya anchura de sección sea de 228,6 mm (9,00") y mayores: 8 mm (0,31") en su diámetro total o 25,13 mm (0,99'') en circunferencia y llantas cuya anchura de sección sea de 209,5 mm (8,25'') y menores: 6 mm (0,24'') en su diámetro total o 18,8 mm (0,74'') en circunferencia. · · · ·
i) La superficie de las llantas renovadas debe estar pegada. · · · ·
j) En caso de que la llanta presente cortes en su superficie de rodamientos, deben ser menores a 25 mm (1") de longitud por debajo de la profundidad del dibujo o cortes en las cuerdas. - La llanta debe encontrarse sin pedazos faltantes de más de 625 mm² (1 in²). · · · ·
k) La llanta debe estar exenta de desprendimientos que dejen expuestas cuerdas en la superficie de rodamiento. · · · ·
l) La superficie de rodamiento de la llanta debe estar libre de desgastes en cualquier línea del dibujo alrededor de la circunferencia, o ahuecamiento hasta las barras de desgaste. · · · ·
m) La superficie de rodamiento debe estar exenta de roturas visibles, recubrimientos de reparación o parches reventados. · · · ·
n) Todas las llantas renovadas instaladas en el vehículo deben tener la indicación "Renovada". · · · ·
o) En los ejes con llantas duales se deben instalar llantas del mismo tamaño o tipo. Así como, como el mismo tamaño de la rueda/rin. · · · ·
3. Costados de la llanta · · · ·
a) Las llantas deben ser de igual tamaño en el eje delantero y trasero. · · · ·
b) El costado de las llantas debe estar libre de abultamientos de altura mayor a 9.5 mm (3/8"). · · · ·
c) Las llantas deben estar exentas de tener cortes o rasgaduras tan profundas como para exponer las cuerdas en sus costados. · · · ·
d) Salvo en los vehículos equipados con llantas traseras dobles, se debe evitar colocarse de manera adjunta llantas radiales y no radiales. · · · ·
e) Las boquillas de la válvula del aire deben estar instaladas de forma accesible, estar libres de daños y sin presentar fugas. · · · ·
f) Los vehículos deben equiparse con llantas que no porten el mensaje "PARA USO EXCLUSIVO EN AGRICULTURA", "PARA USO EXCLUSIVO EN CIRCUITO DE COMPETICIÓN" o cualquier otro mensaje o aviso como "SL", "NHS" o "TG" (siglas en inglés) a continuación de la designación de la llanta. · · · ·
g) Ningún vehículo debe equiparse con llantas que muestren evidencia de tener cortes de estrías para tracción. · · · ·
4. Presión de la llanta · · · ·
La presión de las llantas debe mantenerse dentro del rango especificado por el fabricante. · · · ·
5. Mazas · · · ·
a) Las mazas deben repararse sin soldaduras excepto cuando se trate de un proceso aprobado de remanufactura. Las mazas deben estar sin grietas y no encontrarse rotas, dobladas, ni torcidas · · · ·
b) Los agujeros de birlos en la maza deben evitar abocardarse o dañarse de manera que se impida el montaje y la retención adecuados de los birlos en la maza. · · · ·
c) El lubricante de mazas debe estar exento de contaminación. Las mazas deben mostrar estar libres de evidencia de fuga de lubricante en el sello de la maza y en el tapón del aceite. · · · ·
d) Las mazas deben estar libres de desgaste en el área de 28 grados de la abrazadera permitiendo un contacto circunferencial constante con el rin. · · · ·
6. Baleros de los extremos del eje · · · ·
a) Los baleros de los extremos del eje deben tener el juego minimo conforme a las especificaciones del fabricante. · · · ·
b) Los baleros del eje deben estar exentos de evidencia de atoramiento, aspereza o resistencia excesiva al girar la rueda. · · · ·
c) Los baleros deben rodar libremente sin trabarse, y/o presentar aspereza al hacerlo rodar. · · · ·
d) Los baleros del eje deben tener un dispositivo de seguridad presente, acoplado y funcionando. · · · ·
e) Los Balines o rodillos deben estar completos, sin presentar picaduras, deformaciones o evidencia de sobrecalentamiento. · · · ·
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