Apartado 2.5.2 Petrolíferos
Acuerdo por el que la Secretaría de Energía emite el Plan de Desarrollo del Sector Hidrocarburos · Plan de Desarrollo del Sector Hidrocarburos 2025-2039 · Apartados del plan
2.5.2 Petrolíferos
El abastecimiento nacional de petrolíferos proviene de dos fuentes: las ventas internas de PEMEX y las importaciones realizadas por empresas privadas. La demanda de petrolíferos en México se concentra principalmente en cuatro sectores de la economía nacional: transporte, industrial, eléctrico y petrolero, siendo el sector transporte el que absorbe la mayor proporción del consumo total de petrolíferos líquidos.
De manera general, las ventas de petrolíferos en México están relacionadas con diversos factores económicos que impactan tanto la oferta como el consumo de estos productos. Entre los factores más relevantes se encuentran: el tamaño y dinamismo de la economía nacional, el crecimiento poblacional, el índice de motorización y la eficiencia del parque vehicular, así como la estacionalidad en el consumo de combustibles y los niveles de precios prevalecientes en el mercado global.
Las gasolinas y el diésel constituyen los productos petrolíferos más utilizados, dado que en 2024 representaron 60.5% y 27.8% del total de la demanda nacional de petrolíferos líquidos, respectivamente. Entre 2010 y 2024, tanto la demanda de gasolina como la de diésel se redujeron a un ritmo promedio anual de 0.1%. En el periodo, la demanda de gasolina pasó de 803 Mbd a 793 Mbd, mientras que la de diésel se redujo de 371 Mbd a 365 Mbd (Tabla 2.24).
Tabla 2.24 Demanda nacional de petrolíferos líquidos, 2010-2024*
Mbd
· 2010
· 2011
· 2012
· 2013
· 2014
· 2015
· 2016
· 2017
· 2018
· 2019
· 2020
· 2021
· 2022
· 2023
· 2024
·
Gasolinas 1/
· 803
· 800
· 804
· 787
· 777
· 793
· 823
· 799
· 787
· 800
· 686
· 740
· 800
· 790
· 793
·
Diésel 2/
· 371
· 384
· 401
· 392
· 389
· 385
· 387
· 385
· 387
· 376
· 302
· 301
· 396
· 383
· 365
·
Turbosina
· 56
· 56
· 59
· 62
· 67
· 71
· 76
· 82
· 86
· 87
· 48
· 69
· 88
· 93
· 94
·
Combustóleo 3/
· 185
· 201
· 214
· 189
· 122
· 112
· 118
· 140
· 128
· 108
· 59
· 78
· 68
· 75
· 59
·
Total
· 1,415
· 1,441
· 1,478
· 1,431
· 1,354
· 1,361
· 1,405
· 1,405
· 1,387
· 1,371
· 1,096
· 1,189
· 1,352
· 1,341
· 1,311
·
* Incluye ventas internas de PEMEX e importación de privados. La demanda nacional considera que la importación de privados corresponde a sus ventas.
1/ Incluye ventas internas de gasolina regular y premium, así como gasaviones y otras gasolinas.
2/ Incluye ventas internas de diésel automotriz, industrial y marino.
3/ Incluye ventas internas de combustóleo pesado e intermedio.
FUENTE: Elaboración propia con datos del Sistema de Información Energética, SENER.
Del total de la demanda nacional de petrolíferos líquidos de 2024, el 85% lo representaron las ventas internas de PEMEX, mientras que los privados representaron aproximadamente el 15% (Figura 2.52). La participación de PEMEX en las ventas de petrolíferos ha aumentado entre 2022 a 2024, hasta alcanzar una participación equiparable a 2019, previo a la pandemia de COVID-19.
Figura 2.52 Demanda nacional de petrolíferos líquidos de PEMEX y privados, 2010-2024
FUENTE: Elaboración SENER con información del Sistema de Información Energética, SENER.
Gasolinas
El 99.9% del consumo final de la gasolina se destina al autotransporte, por lo que la evolución de la demanda de dichos combustibles se encuentra relacionada por el crecimiento del parque vehicular, así como de su rendimiento kilómetros por litro (km/L) de los vehículos. Por otra parte, el sector industrial demanda un reducido volumen de gasolinas, que representa 0.1% (Figura 2.53).
Figura 2.53 Estructura del consumo final de gasolinas en 2024
FUENTE: Balance Nacional de Energía 2024, SENER.
Diésel
El 75.3% del consumo final de diésel del año 2024 correspondió al sector transporte, principalmente para autotransporte, aunque también es utilizado en transporte ferroviario y marítimo. El sector agropecuario consumió 16.5% del total, donde es utilizado en la maquinaria agrícola. El sector industrial consumió el 8.2% del diésel, el cual se destina a la operación de motores de combustión, unidades automotoras de carga y maquinaria especializada (Figura 2.54).
Figura 2.54 Estructura del consumo final de diésel en 2024
FUENTE: Balance Nacional de Energía 2024, SENER.
Es importante mencionar que la evolución de la demanda de diésel para autotransporte, está fuertemente vinculada a la demanda de viaje de transporte terrestre de carga.
Turbosina
En el caso de la turbosina, principal energético utilizado por el transporte aéreo, entre 2010 y 2024 las ventas internas han crecido a un ritmo de 3.8% promedio anual, creciendo de 56 Mbd a 94 Mbd. Lo anterior, impulsado fuertemente por el aumento de pasajeros transportados y vuelos en México, en particular, después de la recuperación económica tras la pandemia de COVID-19.
Combustóleo
En contraste, la demanda del combustóleo ha presentado durante los últimos años una tendencia decreciente, resultado de medidas y políticas medioambientales implementadas que desplazaron su uso por combustibles más eficientes y menos contaminantes, como el gas natural.
Con relación al consumo final del combustóleo, en el sector industrial es el principal consumidor final, representando 67.4% del total de 2024 (Figura 2.55). En la industria, este energético se ha utilizado en ingenios azucareros, en las cementeras, entre otras. En el sector transporte representa el 24.7% del total, y se utiliza en bunkers marinos.
Figura 2.55 Estructura del consumo final de combustóleo en 2024
FUENTE: Balance Nacional de Energía 2024, SENER.
Por otra parte, adicional a lo mencionado con respecto al consumo final, el combustóleo se utiliza principalmente como energético secundario para la generación eléctrica, en centrales de generación Térmica Convencionales y de Combustión Interna.
Coque de petróleo
Las ventas internas de PEMEX de coque en 2024 fueron de 39 Mbd. Este energético es de uso industrial, se usa principalmente en la industria cementera, la química y maquinaria.