Apéndice B · B.15 Carrocerías y cabinas
Norma Oficial Mexicana de Emergencia NOM-EM-009-ASEA-2026, Distribución de Gas Licuado de Petróleo por medio de Auto-tanque y Vehículo de Reparto · Apéndice B (Normativo) · Apéndice B (Normativo)
B.15 Carrocerías y cabinas
Condición de aceptación del sistema o componente mecánico · Cumple · No cumple · N/A* ·
1. Cabina abatible o inclinable · Inspección visual y manual: ·
Ningún cerrojo de cabina abatible, cerrojo secundario o bisagra puede faltar, estar roto, trabado, montado de manera insegura ni descompuesto. · · · ·
2. Cabinas con suspensión de aire · · · ·
a) Las bolsas de aire deben estar exentas de grietas hasta el trenzado y no presentar fuga. · · · ·
b) Las líneas de aire deben estar libres de grietas y no encontrarse aplastadas, aplanadas, desconectadas o con fuga. · · · ·
c) Las varillas de radio, amortiguadores o elementos de sujeción deben estar instalados y no contar con montaje inseguro, estar doblados, agrietados, ni rotos. · · · ·
d) Las válvulas de protección de presión de aire deben inhibir la entrada de aire al sistema antes de que la presión alcance 450 KPa (65 psi). · · · ·
e) Todas las cabinas deben contar con una válvula de nivelación de altura en buen estado ubicada según las especificaciones del fabricante. · · · ·
f) No deben faltar los amortiguadores, y/o estar rotos, con fuga, o deteriorados. · · · ·
3. Carrocerías y cabinas · · · ·
a) El chasis debe tener instalados los soportes de carrocería o motor, los cuales deben encontrarse ajustados y completos; asimismo el componente de sujeción debe estar encontrarse completo y libre de grietas y los aisladores deben estar libres de deterioro y completos. · · · ·
b) La carrocería o la cabina deben contar con un metal libre de rasgado, molduras o cualquier componente que esté flojo o sobresalga. Los paneles laterales deben encontrarse libres de perforaciones, corrosiones y remaches faltantes o flojos. El piso o la carrocería deben estar exentos de hoyos, perforaciones por causa de corrosión, o grietas que debiliten el componente. · · · ·
c) Las molduras de la carrocería deben estar ajustadas y exentas de bordes sobresalientes a fin de evitar que puedan ser peligrosas para los pasajeros, peatones y/o ciclistas. · · · ·
d) Las salpicaderas deben encontrarse instaladas. · · · ·
4. Carrocerías de caja cerrada · · · ·
a) La carrocería debe encontrarse libre de piezas de metal sobresaliente que represente un peligro para otros vehículos, peatones o ciclistas. · · · ·
b) Cada puerta debe estar sujetada de manera segura a la carrocería, a fin de no propiciar el cierre de manera insegura y no contar con bisagras que estén agrietadas, rotas, trabadas, ni faltantes. · · · ·
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